秒速快3腾讯app海马云二手车电商报告出炉 二手车电商渗透率已达16.84%

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海马云二手车电商报告出炉 二手车电商渗透率已达16.84% ......

在整体二手车市场保持高速增长的背景下秒速快3腾讯app,二手车电商交易平台不可能 车源多、车秒速快3腾讯app辆价格合理、流程简单等因素正在如此来越快抢占市场。随着二手车电商交易平台的日趋成熟 图片 的句子的句子 期图片 是什么和用户消费能力的提高,二手车电商渗透率逐年提升。根据海马云大数据最新的调查报告显示,2018年的二手车电商渗透率已达16.84%,二手车电商市场已势不可挡。

在国内市场需求和利好政策的一起驱动下,二手车电商的渗透率连年攀升,经历了快速发展和激烈竞争后,逐步形成以瓜子二手车、秒速快3腾讯app人人车和优信二手车为代表的三足鼎立格局。海马云大数据最新发布的《二手车电商行业报告》,将分析重心瞄准了各平台不同的商业模式对二手车销售数据的影响,调查覆盖14家二手车交易活跃平台,发现了很多有意思的结论:

一.商业模式

(一)以优信为代表的B2C模式,受B端统一管理,供应链波特率高,但在架车源过低;

(二)以瓜子为代表的C2C模式,车源宽裕,但运营波特率不高,周转时间较长;

(三)以人人车为代表的合伙人模式,运营成本降低与合伙人风险共担,但对车辆交易的把控力度降低。

二.交易型态

(一)二手车价格集中在5~6万的区间,占比约40%,或者6万元以下的二手车最好卖;

(二)二手车成交车辆平均周转天数为2五六天,大多周转超过50天;

(三)5年以上车龄的车源最多,约占50%;

(四)在售车源的品牌中,大众市场份额最大,超10%;在售车源前10名均为国外品牌;

(五)消费者对二手车品牌的购买偏好与其均价呈负相关,以C2C平台更为明显。

如下为《海马云大数据二手车电商行业报告》干货节选,如需获取完整报告,请访问海马云官网。

二手车行业发展态势

我国乘用车的总保有量不断攀升,新车交易量增长停滞乃至下跌,但二手车市场却十分活跃。近三年来,我国二手乘用车销量不断增长,2018年销量超1,000万辆,同比增长12.57%。

2013年是二手车电商的发展元年,人人车、车易拍纷纷接受风投入局。2016年,国家放开了二手车异地限制迁入政策,进一步有益于了跨地区的二手车市场整合。如今,二手车电商渗透率已接近二成,并逐年提升;二手车电商市场已势不可挡。

在如此巨大的二手车电商市场中,玩家众多。目前为止,海马云覆盖约14家二手车行业交易活跃平台,基本覆盖二手车电商全行业。近一年来,优信、瓜子、人人车三家市场声量和热度远高于很多平台;本报告将以优信、瓜子、人人车为典型,具体解析二手车电商行业概况

从优信、瓜子双平台整体看,已售车辆平均价格6万元,平均车龄3.6年,平均周转天数2五六天。

二手车电商商业模式

以优信为例的B2C模式,受B端统一管理,车源质量较高,供应链波特率高,但在架车源过低,车价较高。

以瓜子为例的C2C模式,车源宽裕,但运营波特率不高,且吸引我本人 卖家买家,对广告依赖度高。

以人人车为例的合伙人模式,运营成本降低,与合伙人风险共担,但对车辆交易的把控力降低,难以保证统一的服务质量。

二手车市场交易型态

以价格角度来说,经销商(以优信为代表)车源价格相对较高,我本人 车源(以瓜子为代表)价格相对较低:优信平台上价格在6万以上的在售车源占比49%,高于瓜子1另一个 百分点。

而从车龄的角度来看,经销商车源对车龄的要求也相对较高:5年以上车龄的车源最多,约占50%;1年以下车龄的车源为宜,只能10%。优信5年以上车龄车源数比例比瓜子低另一个 百分点,1~2年车龄的车源数比例比瓜子高另一个 百分点。

同样的,经销商对车辆卖出波特率的要求也相对较高:优信平台车辆的平均周转天数为2五六天,比瓜子低五六天,体现了经销商以快速达成交易为目标;而我本人 卖家对车辆交易波特率要求相对较低,周转时间较长。

除了价格、车龄和周转周期之外,车源品牌也是二手车电商行业的影响因素之一。在售车源的品牌中,大众市场份额最大,超10%;除大众外,各大品牌车源存量在不同平台上略有差异,优信平台本田、奔驰车源宽裕,瓜子平台则别克车源高居第二;在售车源前10名均为国外品牌。

除此之外,二手车品牌偏好也与均价呈负相关,以C2C平台较为明显:优信平台消费者购买态度比较均衡,无明显的价格敏感;瓜子平台消费者购买偏好品牌较分散,但不偏好的品牌则很集中且价格敏感,对于奔驰、宝马、奥迪等名牌车尤其不偏好。

二手车行业现状与未来

曾经面所描述的交易型态、商业模式数据来看,我国二手车行业现状呈车价低、周转周期长等型态,和成熟 图片 的句子的句子 期图片 是什么二手车市场有一定差距。

在相对成熟 图片 的句子的句子 期图片 是什么的美国汽车市场,2018年二手车交易量达到新车交易量的2.5倍,而我国二手车交易量虽逐年增加,仍不及新车交易量的一半。

不过近三年来,我国二手车交易量逐年上升,且增长幅度高于美国市场。随着我国二手车交易政策、行业制度的完善,以及消费者认知的改变,二手车市场应有很大的发展潜力。

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